氢能科技，绿色出行。12月22日，“氢能自行车系统”正式投运，1000辆氢能自行车亮相江苏常州的主城区。据悉，该款自行车采用新材料、新技术和新工艺，氢能续航70公里，为“低碳环保，绿色出行”赋能。

△ 氢能自行车亮相江苏常州的主城区 现代快报+记者 葛小林/摄

“一口气”跑70公里，骑行20分钟仅需2元

现代快报记者从永安行获悉，12月22日，永安行正式投运“氢能自行车系统”和1000辆氢能车。这些氢能车与常州的城市公共自行车、有桩助力车系统有机融合，常州市民通过永安行app扫码租车，就能骑上科技感十足的氢能自行车，成为首批“尝鲜”用户。“此次投放的氢能自行车车身采用汽车级烤瓷蓝，色泽靓丽。结构上，储氢器隐藏在车架下管处，氢燃料电池系统则安装在坐垫下方，车辆运行过程中通过氢燃料转换电能为整车供电，具有长续航、轻量化、高安全等突出优势。”永安行相关负责人介绍称，“氢能车也将依托永安行强大的有桩共享模式及运维体系，让市民以较低的成本体验高科技的氢能产品。”

据悉，该车续航总里程约70公里，最高时速23公里/小时，人工换氢仅需5秒钟完成。首批氢能自行车将投放在常州主城区各公交、地铁、医院、商超等人流量密集站点，与当地有桩助力车站点进行有效技术融合，收费标准为2元/20分钟，方便市民远距离的出行需求。据介绍，永安行启动“氢能自行车系统”和1000辆氢能车，也是希望通过投运来检验和提升氢能车的各项功能。今后将逐步增加车辆，并向其他城市布局、推广。

布局氢能源全产业链

记者了解到，随着碳市场的推进，绿氢的需求逐步增加，氢能产业也备受关注。孙继胜介绍称，作为一家创新型高科技企业，在新技术的创新应用上，永安行始终走在行业发展的前端。早在2017年底，永安行就在布局“氢能源”，2019年10月，第一款氢能自行车试制成功。

“氢能自行车不仅为市民提供了可持续零排放的出行解决方案，而且氢燃料电池在生产前和回收处理等全生命产业周期中比较环保，材料回收利用率可达80%以上，这也是永安行积极践行中国的双碳目标。”孙继胜表示。孙继胜介绍称：“为了大规模地运营氢能自行车，永安行自建太阳能发电站，产生的电能供应给永安行的制氢机，制氢机通过电解水的方式进行制氢，有效地控制了制氢成本。为了解决整车制造成本，永安行自己研发并建设了燃料电池生产线。为了解决储氢安全问题，我们研发出低压储氢器并形成了标准化规模生产，不但让储氢压力由原先的30mpa下降到2mpa而且储氢器的容量提高了40%，使得在整车安全性大大提高的前提下骑行里程也大幅提高，换氢仅需5秒钟，运营效率也大大提高。”
氢能自行车动辄上万的身价，此前曾在网络上引起不少的讨论。关于永安行氢能自行车的制造成本和用氢成本，孙继胜却表示，目前永安行的氢能自行车成本比锂电池电动自行车要略高一些，随着投放规模和生产规模的不断扩大，预计到2022年底，永安行的生产规模将超万辆氢能自行车制造成本会接近锂电动自行车的成本。“由于燃料电池的寿命长于锂电池的寿命，而且更安全环保，氢能自行车的性价比和生命力一定会超越锂电动自行车。我们很快会把制氢成本控制到2元/立方米以下，市民很快就会拥有属于自己科技时尚的出行工具，不仅换氢便捷而且消费低廉，真正实现氢能进万家惠及全社会。”来源：现代快报（记者 葛小林）